雅克-141
雅克-141是前苏联雅克夫列夫飞机设计局设计的世界上第一种超音速垂直/短距起落战斗机。雅克-141本来是前苏联用来接替已经在海军航空兵服役了十几年的雅克-36的，它搭载在轻型航母上，主要任务是舰队防空，同时也可以对地面和海上目标实施攻击，进行近距空中支援。首架原型机于1989年3月试飞，并于1991年在巴黎航展上公布了模型和照片，引起世界瞩目。
雅克-141的动力配备方式与雅克-36一样，装一台喷气式升力—巡航主发动机，型号为P-79，两台PД-36喷气式升力发动机前后串列装于驾驶员座舱之后，单台推力23干牛（2350公斤力）。主发动机的两个进气道位于座舱后的两例，尾喷口位于机身后部约2/3处。主发动机还装有推力转向装置，推力方向最大偏转角95度，这有利于飞机进场时减速。当发动机喷管向下偏转时，加力燃烧室与甲板的距离只有喷管直径的1.5倍，所以对地面和甲板有高温和腐蚀问题。垂直起落时，为了防止进气道吸入地面反射的主发动机和升力发动机的燃气流，在进气道下部两侧还有两个可伸缩的水平挡板。
飞机在低速飞行时的姿态控制力是来源于主发动机产生的喷气，前后发动机的推力之差控制俯仰，翼尖的反作用力控制系统控制横滚，偏航则靠机头的反作用力控制系统来实 现。
雅克-141采用上单翼，双垂尾布局，中等机翼后掠角，翼根前缘有边条，机翼可折叠，翼尖有一较短粗的整流罩，其下装有反作用力控制系统�；斫铣ぃ髌鹇浼懿蘸蟮幕砦礁鲂哿幌蚝笊煺�，作为双垂尾的支撑，两个垂尾向外倾斜。
雅克-141采用了大量现代飞机的先进技术。飞行控制系统采用三余度数字式全功能电传操纵系统，整个机身有26%由复合材料制造。雅克-141的性能水平和作战效能大大超过了雅克-36，打破了许多由“鹞式”创造的垂直/短距起落飞机的世界纪录。但是由于前苏联的政局变化和经济困难，现在对雅克-141的发展状况已经不得而知了。
武器装备：装一门30毫米机炮，翼下有4个外挂架，可挂AA-8、AA-10、AA-11导弹和火箭等多种武器。最大武器载重量2600千克。
尺寸数据：机长18.3米，机高5米，翼展10.1米，折叠状态5.9米。
重量数据：最大起飞重量19500千克（短距），13675千克（垂直）。
性能数据：最大平飞速度M1.7，实用升限15000米，垂直起飞时航程1400千米，短距起飞(带副油箱)时航程2100千米。
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